Veckans båt – VG 117 Kungsvik

Den nuvarande VG 117 Kungsvik byggdes 2003 vid Vestværftet ApS i Hvide Sande för Mads Nielsen i Grenaa. Båten fick namnet AS 341 Ida Camilla. Bruttotonnaget var vid leveransen 129 ton och längden 19 meter. Utrustad med en motor på Läs mer…

Advertisements

Henning Kjeldsens nya tvillingbåtar

I fredags visade Henning Kjeldsen upp sina senaste nybyggen, S 149 Birthe och L 349 Birgitte, i Thyborøn. Formellt är dock bara den ena båten hans, trots att den är märkt med Kjeldsens rederimärke. L 349 Birgitte ägs nämligen av Läs mer…

Ny räktrålare beställd från Karstensens

Karstensens Skibsværft i Skagen är den ledande tillverkaren i Europa när det gäller stora pelagiska snörpvadsbåtar (ringnotsbåtar) och trålare. Det är idag inte vanligt att varvet bygger mindre fiskebåtar för demersalt fiske. Men nu har de fått en order på Läs mer…

Nybeställda svenska fiskebåtar

Under Donsö Shipping Meet (DSM-17) delade Svensk Sjöfartstidning ut en tidning, Swedish Shipping Gazette, om svensk sjöfart på engelska. Den handlar i stor utsträckning om nybyggnationer och nysatsningar inom svensk rederinäring. I tidningen finns en artikel om den nybeställda fiskebåten Läs mer…

Dominanten bland fiskebåtsvarven – Karstensens

Det överlägset största fiskebåtsvarvet i Norden är idag Karstensens Skibsværft A/S som har 13 båtar i order, varav 4 för skotska beställare (en till Shetland), 3 för irländska,1 till Nordirland, en till norsk beställare, en till svensk beställare, en till Läs mer…

Turkiska varv bygger de flesta nordiska fiskebåtar

Tidigare byggde norska varv de flesta stora fiskebåtar för den nordiska marknaden som också inkluderar Skottland, Nordirland, Irland, Baltikum samt ryska Murmansk och Arkhangelsk. Så är inte längre fallet. Istället har turkiska varv tagit över. De dominerar marknaden helt. Av 32 Läs mer…