Mindre pelagiska fiskebåtar – VY 242 Vestland

VY 242 Vestland. Jag har skrivit om de 8 riktigt stora fiskebåtarna som finns i Sverige samt de stora fiskebåtar som finns i andra länder men ägs av svenskar boende i Sverige. Utöver dessa 8 båtar finns det ett 30-tal mindre pelagiska trålare varav ett tiotal ingår i det pelagiska systemet. De andra fiskar på kustkvoten. Dessutom finns det ett 30-tal siklöjetrålare som också ägnar sig åt ett fisk esom kan kallas pelagiskt fiske fast de fiskar med bottentrål. De ska jag skriva om nu och jag börjar med de största av dem.

VY 242 Vestland byggdes 1968 på VEB Rosslaurer Schiffswerft i DDR (Östtyskland) för Handelsagenturen Neptunus AB. De sålde trålaren till Gösta Lambert Alexandersson och Wilhelsm Alexandersson på Öckerö som gav båten namnet GG 334 Timor II efter tat den slututrustats på J.W. bergs varv på Hälsö. Hemmahamn blev Öckerö. Som ny var båten på 164 bruttoton med en längd på 33,6 meter, en bredd på 6,62 m och ett djupgående på 3,3 m. Motorn var en Nohab Polar 6-cyl F10 diesel på 900 hk. Hjälpmotor var en SKL diesel. Propeller och drivlina från J.W: Berg och vinschar från Lidan.

Timor användes främst till fiske för fiskmjölsindustrin i Nordsjön och senare även i Östersjön. Det som fiskades var främst skarpsill (brisling) men även viltinglyra (sperling) och sill. En tidi använde båten ocks ssom ren transportbåt för transporter av sill och makrill som fiskats med snörpvadsbåten GG 435 Stella Nova i Nordsjjön. Sillen och makrillen gick till konsumtion.

GG 505 Polar

1974 såldes båten till Uno Bryngeld, hans son Thomas Bryngeld och Staffan Sandgren som alla var från Fiskebäck. Dessutom var Ronald Ludvigsson från Fotö delägare. Båten fick namnet GG 505 Polar. De fiskade främst sill i Skagerak, Kattegatt och Östersjön.

GG 892 Rigel

År 1981 fick båten ett shelterdäck och valbacken revs. Båten såldes året efter till Ove Jansson, Else-Marie Jansson och Roland Jansson på Fotö och blev GG 892 Rigel. 1985 byggdes båten helt om på Kungshamns Slip och Mek. Verkstads AB. Den blev nu en häcktrålare med dytt döckhus och styrhytt. Dessutom fick den nya tråltrummor och vinschar av varevst egen konstruktion. Konstruktionen och projekteringen sköttes av JEA Marine Consulting i Rönnäng. Efter ombyggnaden var båten 35 meter lång med ett bruttotonnage på 256 ton.

SIN 272 Zaima

Två år senare, 1987, sålde Roland Jansson sin andel till Ove Jansson och Else-Marie Jansson. De sålde båten vidare till Nils-Ingvar Jeppsson och Anders Lindblom i Skillinge. Nytt namn blev SIN 272 Zaima. Fisket var i huvudsak sillfiske i par med SIN 50 Laguna och torskfiske. Senare blev det partrålning med SIN 791 Wally och slutligen med GG 500 Vingaskär. 1998 fick båten ett backdäck och ägandet överfördes till Fiskefartyget Zaima af Skillinge AB som ägdes av de tidigare ägarna.

VY 242 Vestland

2001 försågs trålaren med RSW-tankar och fick en ny motor, en MaK 6M20 på 660 kW. Även en ny växel och en ny propeller installerades. 2009 såldes båten Nils Jeppsson i Skillinge AB och Anders Lindblom i Skillinge AB. Fiskerättigheterna för sill överfördes på den båt som de fick i utbyte när båten såldes vidare till bröderna Roland och Bertil Pettersson i Kappelshamn på Gotland. Därefter såldes utbytesbåten och fiskerättigheterna (kvoterna) i samband med att  överförbara fiskerättigheter infördes i det pelagiska fisket. 2022 överförde bröderna Pettersson båten på ett bolag de äger, VY 242 Vestland Fiske AB.

VY 242 Vestland

VY 242 Vestland. Bild: Westberg

Det fiske som bedrivs med båtane idag är främst sillfiske (strömmingsfiske) i Östersjön för konsumtion och skarpsillsifske i Östersjön för fiskmjölsindustrin. Tidigare landades all fångst i Ronehman för export. Den exporten upphörde i samband med kriget i Ukraina.

Källa för uppgifterna är i huvudsak boken Ståltrålare av Andreas Ingvarsson, Lennart Bornmalm och Krister Bång.

Läs mer:

Upptäck mer från Svenssons Nyheter - Njord

Prenumerera för att få de senaste inläggen skickade till din e-post.

3 svar på “Mindre pelagiska fiskebåtar – VY 242 Vestland”

Lämna ett svar

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig om hur din kommentarsdata bearbetas.