Omstruktureringen i det isländska fisket fortsätter

Isländska pelagiska fiskeriföretag har allt mer satsat på färskfisktrålare och bearbetning i land istället för att ha fabriksfartyg. Detta har lett till att allt fler nya färskfisktrålare (RSW_trålare) köpts medan de äldre fabrikstrålarna sålts.

LK 362 Charisma

LK 362 Charisma. Bild: Sydney Sinclair

Den senaste i redan av färskfisktrålare som inköpts till Island är den shetländska LK 362 Charisma ägd av Charisma Fishing Co Ltd. Köpare av båten är Eskja ehf som ska döpa om den till SU-111 Jon Kjartansson. Den nuvarande fabrikstrålaren Jon Kjartansson ska de göra sig av med. LK 362 Charisma är på 2 424 bruttoton och 70 meter lång:

Eskja hf. hefur gengið frá samningi um kaup á nýju uppsjávarskipi frá Lerwick í Skotlandi. Skipið heitir Charisma, byggt 2003 í Noregi og er 70,7 metrar á lengd og 14,5 metrar á breidd. Aðalvél skipsins er MAK 6000 kw og 8160 hestöfl.

Skipið ber 2.200 rúmmetra í 9 tönkum með RSW kælingu og mun koma til með að leysa af hólmi aflaskipið Jón Kjartansson SU 111 sem kominn er til ára sinna en hefur þjónað félaginu vel í gegnum tíðina. Charisma mun heita Jón Kjartansson og reiknað með að Eskja fái skipið afhent í byrjun júlí.

Inte bara Eskja investerar dock i nya fiskebåtar utan det gör också Samherji som just fått en ny Björgulfur och HB Grandi med flera företag. AK-10 Akurey ska snart levereras från det turkiska varvet Celiktrans:

‘Of course there’s an excitement to taking over such a magnificent new ship. Sturlaugur H Böðvarsson is certainly a good ship and has served HB Grandi well, but there’s no getting away from the fact that it is showing its age,’ said Sturlaugur H Böðvarsson’s skipper Eiríkur Jónsson who takes over as skipper of Akurey which has been under construction in Turkey.

He and several of the crew are travelling to Turkey tomorrow for Akurey’s delivery trip to Reykjavík. Chief engineer Siguróli Sigurðsson is already at the yard and will be part of the crew bringing Akurey home. They aim to take bunkers on 8th of June and sail that night.

‘There’s a certain regret to saying good-bye to Sturlaugur, as I’ve been part of the crew since 1992, first as mate and relief skipper, and I took over as the regular skipper in 2009. It has been a lucky ship, built in 1981 in Akranes for Grundfirðingur hf. Originally it was Sigurfari, and was then given the Sturlaugur H Böðvarsson name when it was bought by Haraldur Böðvarsson hf in Akranes,’ Eiríkur Jónsson said.

Akurey ska ersätta AK-10 Sturlaugur H Böðvarsson.

AK-10 Akurey

AK-10 Akurey. Bild: HB Grandi

Intressant?
Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , , , , ,

Advertisements