Delvis icke-fungerande fiskerikontroll i Danmark

Den danska Rigsrevisionen har undersökt hur EU-bidrag till fisket hanterats av danska myndigheter och funnit mycket stor brister i kontrollen av fisket, av fiskeriföretagen och hur utbetalningarna gått till. Fiskerikontrollen har när det gäller lagbrott och regelöverträdelser varit under all Läs mer…

Advertisements

Det kommer aldrig att landas nån sill i Fiskebäck

Fisket i Sverige mår inte bra av att falska bilder målas upp. Det sker hela tiden när det gäller en fördjupning av Fiskebäcks hamn. Sannolikt till stor del beroende på att det inte finns några journalister som kan nåt om Läs mer…

Oceana kritiserar EU-kommissionen

Den 15 oktober träffas EU:s jordbruks- och fiskeråd (AGRIFISH) i Luxemburg där EU:s jordbruksministrar kommer att besluta om 2019 års fiskekvoter för Östersjön. Oceana vill se totalt tillåtna fångstmängder (TACs) som följer de vetenskapliga råden, vilket kan bidra till att Läs mer…

Greenpeace jämför äpplen och päron

Pelagiskt fiske sker främst långt ute till havs och på fiskarter som har lågt värde i förhållande till vikten. Det är arter som främst lever mitt i vattnet och inte nära botten. Fisket innebär tydliga stordriftsfördelar, kvoterna och fångsterna är Läs mer…

Smögens Plåt & Svetsindustri AB

Inlägg nr 2 av 2 i serien Fiskebåtsvarv norra Bohuslän

Smögens Plåt- & Svetsindustriers varvsverksamhet startades i slutet av andra världskriget (15 mars 1944) med namnet Smögens Bleck- & Plåtslageri. År 1947 flyttades verksamheten till Tegelholmen som då var en liten ö med en mindre träbro över till Smögen. Under Läs mer…

Smögenvarvet

Inlägg nr 1 av 2 i serien Fiskebåtsvarv norra Bohuslän

Smögenvarvet grundades 1914 av Marstrands Mekaniska Verkstad som ett filialvarv, Smögens Slip & Mekaniska Verkstad. 1931 övertogs det av Anders Abrahamsson som kom från varvsägar- och båtbyggarfamiljen som drev Vasseröds varv på sydvästra Orust. Varvet kom från början att fokusera Läs mer…

Skandiaverken

Inlägg nr 4 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-Stångenäs

Skandiaverken grundades år 1899 under firmanamnet Lysekils Mekaniska Verkstad av Lars Laurin och hans blivande svåger Karl Forsström. Rörelsen lokaliserades till Sanden – Norra hamnens innersta del – i Lysekil. Från början var inriktningen reparationer åt det 15-tal ansjovisfabriker som Läs mer…

Bassholmen

Inlägg nr 3 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-Stångenäs

Vid mitten av 1800-talet anlade den dåvarande ägaren av Bassholmen, Jacob Johansson (1821-1882), ett varav på ön. Vid varvet byggdes minst 10 segelfartyg, de flesta skonerter men också en brigg och en bark. Jacob Johansson var också redare, bland annat Läs mer…

Fridhemsvarvet

Inlägg nr 2 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-Stångenäs

1895 grundade bröderna Albert och Justinus Tobisson från Lyse Fridhems varv. Produktionen vid starten var trätunnor gjorda av tunnbindare men övergick sedan till bygge av träfartyg. Upp till 75 personer arbetade med att tillverka tunnor. De två bröderna startade också Läs mer…

Lyckans slip i Fiskebäckskil

Inlägg nr 1 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-Stångenäs

AB Lyckans Slip startades 1911 av Carl Andersson och Anders Johansson för att underhålla den stora fraktfartygsflotta som fanns i Fiskebäckskil. Finansieringen ordandes genom att de två kompanjonerna samlade in pengar bland ortsbefolkningen som då fick aktier i företaget.  1918 Läs mer…

Allmags varv

Inlägg nr 11 av 11 i serien Fiskebåtsvarv Orust

Varvet startades på sydsidan av Allmags kile vid Allmags brygga år 1897 av Selmer Niklas (Klas) Olsson. Allmag ligger på östra Orust. 1890 hade Klas Olsson tillsammans med Karl Bohlin övertagit affären vid Allmags brygga. Affären upphörde 1947. 1897 anlade Läs mer…

Holger Johansson – Kungsviken

Inlägg nr 10 av 11 i serien Fiskebåtsvarv Orust

Holger Johansson var båtbyggare i Kungsviken. Han byggde i huvudsak mindre bruksbåtar som ekor och jullar samt fritidsbåtar av olika slag såsom långedragsjullar men ett par fiskebåtar byggdes också vid hans båtbyggeri vilket han länge drev ihop med Oscar Arvidsson. Läs mer…

Stigfjordbåtar

Inlägg nr 10 av 10 i serien Fiskebåtsvarv Marstrand-Tjörn

Stigfjordbåtar har funnits på marknaden sedan 1975. Första modellen togs fram av Gunnar Bengtsson, en 27 fots familjesnipa där skrovet ritades av Bror Svenningsson, Marstrand. Snipan utvecklades 1980 med en version för fiske och 1984 till 28 fot för yrkesfiskare. Läs mer…

Fiskerinäringen i Göteborg behöver bättre villkor

Det skriver de två moderaterna Hampus Magnusson och Axel Josefsson idag i en debattartikel i GP med anledning av att frågan ska tas upp i kommunstyrelsen efter att den bordlagts vid tidigare möten. Det är naturligtvis en korrekt ståndpunkt. Det Läs mer…

Såtas och Söbbens varv

Inlägg nr 8 av 11 i serien Fiskebåtsvarv Orust

Varvet i Såta startades sannolikt vid mitten av 1800-talet. Där byggdes främst mindre fraktfartyg och i början av 1900-talet också några fiskebåtar. I boken Fiskebåtarna och Varven kallas varvet för Söbben. I början av 1900-talet ägdes varvet av Karl-Hilmer Johansson Läs mer…

Östersjöns tillstånd

I drygt tre år har Östersjöländerna som ingår i den regionala miljökonventionen Helcomarbetat med att bedöma Östersjöns miljöstatus. Ländernas gemensamma bedömning finns nu samlad i slutrapporten ”State of the Baltic Sea”. – Rapporten beskriver statusen för arter och livsmiljöer samt nivån Läs mer…