Sveriges största tidning om yrkesfiske
Vingaskär Fiskeri AB är ett fiskeriföretag på Styrsö som ägs av Mats Johansson. Suppleant i styrelsen för företaget är Karl Viking Matsson, sannolikt en son. Jag har tidigare skrivit om att företaget sålt sin båt, GG 500 Vingaskär, till Estland. Läs mer…
Läste idag en insändare i Göteborgs-Postens där skribenten påstår att de flesta Fiskebäcksfiskare är verksamma i Danmark. Det är en total missuppfattning. Det är bara några få fiskebäcksfiskare som är verksamma i Danmark. Närmare bestämt finns det tre aktiva fiskebåtar Läs mer…
Stora delar av Arktis, 2,8 miljoner kvadratkilometer, kommer skyddas från oreglerat kommersiellt fiske och oljeprospektering i minst 16 år framöver. 11 länder, USA, EU, Ryssland, Norge, Island, Grönland, Färöarna (Danmark har förhandlat och undertecknat för de två så det är Läs mer…
Den danska Rigsrevisionen har undersökt hur EU-bidrag till fisket hanterats av danska myndigheter och funnit mycket stor brister i kontrollen av fisket, av fiskeriföretagen och hur utbetalningarna gått till. Fiskerikontrollen har när det gäller lagbrott och regelöverträdelser varit under all Läs mer…
Fisket i Sverige mår inte bra av att falska bilder målas upp. Det sker hela tiden när det gäller en fördjupning av Fiskebäcks hamn. Sannolikt till stor del beroende på att det inte finns några journalister som kan nåt om Läs mer…
Den 15 oktober träffas EU:s jordbruks- och fiskeråd (AGRIFISH) i Luxemburg där EU:s jordbruksministrar kommer att besluta om 2019 års fiskekvoter för Östersjön. Oceana vill se totalt tillåtna fångstmängder (TACs) som följer de vetenskapliga råden, vilket kan bidra till att Läs mer…
Pelagiskt fiske sker främst långt ute till havs och på fiskarter som har lågt värde i förhållande till vikten. Det är arter som främst lever mitt i vattnet och inte nära botten. Fisket innebär tydliga stordriftsfördelar, kvoterna och fångsterna är Läs mer…
Smögens Plåt- & Svetsindustriers varvsverksamhet startades i slutet av andra världskriget (15 mars 1944) med namnet Smögens Bleck- & Plåtslageri. År 1947 flyttades verksamheten till Tegelholmen som då var en liten ö med en mindre träbro över till Smögen. Under Läs mer…
Smögenvarvet grundades 1914 av Marstrands Mekaniska Verkstad som ett filialvarv, Smögens Slip & Mekaniska Verkstad. 1931 övertogs det av Anders Abrahamsson som kom från varvsägar- och båtbyggarfamiljen som drev Vasseröds varv på sydvästra Orust. Varvet kom från början att fokusera Läs mer…
Det olagliga fisket efter den rödlistade och utrotningshotade ålen fortsätter. Hittills i år har Havs- och vattenmyndigheten, HaV, upptäckt och beslagtagit 204 redskap jämfört med totalt 163 i fjol. Hittills i år har 226 ålar kunnat släppas fria i samband Läs mer…
Skandiaverken grundades år 1899 under firmanamnet Lysekils Mekaniska Verkstad av Lars Laurin och hans blivande svåger Karl Forsström. Rörelsen lokaliserades till Sanden – Norra hamnens innersta del – i Lysekil. Från början var inriktningen reparationer åt det 15-tal ansjovisfabriker som Läs mer…
Vid mitten av 1800-talet anlade den dåvarande ägaren av Bassholmen, Jacob Johansson (1821-1882), ett varav på ön. Vid varvet byggdes minst 10 segelfartyg, de flesta skonerter men också en brigg och en bark. Jacob Johansson var också redare, bland annat Läs mer…
1895 grundade bröderna Albert och Justinus Tobisson från Lyse Fridhems varv. Produktionen vid starten var trätunnor gjorda av tunnbindare men övergick sedan till bygge av träfartyg. Upp till 75 personer arbetade med att tillverka tunnor. De två bröderna startade också Läs mer…
AB Lyckans Slip startades 1911 av Carl Andersson och Anders Johansson för att underhålla den stora fraktfartygsflotta som fanns i Fiskebäckskil. Finansieringen ordandes genom att de två kompanjonerna samlade in pengar bland ortsbefolkningen som då fick aktier i företaget. 1918 Läs mer…
Our Fish är en miljöorganisation som gjort sig ett namn på att hitta på och ljuga. De har skrivit en rapport om olagliga utkast i torskfisket i Östersjön. Det är sannolikt så att olagliga utkast förekommer, men hur mycket det Läs mer…
Varvet startades på sydsidan av Allmags kile vid Allmags brygga år 1897 av Selmer Niklas (Klas) Olsson. Allmag ligger på östra Orust. 1890 hade Klas Olsson tillsammans med Karl Bohlin övertagit affären vid Allmags brygga. Affären upphörde 1947. 1897 anlade Läs mer…
Holger Johansson var båtbyggare i Kungsviken. Han byggde i huvudsak mindre bruksbåtar som ekor och jullar samt fritidsbåtar av olika slag såsom långedragsjullar men ett par fiskebåtar byggdes också vid hans båtbyggeri vilket han länge drev ihop med Oscar Arvidsson. Läs mer…
Stigfjordbåtar har funnits på marknaden sedan 1975. Första modellen togs fram av Gunnar Bengtsson, en 27 fots familjesnipa där skrovet ritades av Bror Svenningsson, Marstrand. Snipan utvecklades 1980 med en version för fiske och 1984 till 28 fot för yrkesfiskare. Läs mer…
Det skriver de två moderaterna Hampus Magnusson och Axel Josefsson idag i en debattartikel i GP med anledning av att frågan ska tas upp i kommunstyrelsen efter att den bordlagts vid tidigare möten. Det är naturligtvis en korrekt ståndpunkt. Det Läs mer…
Lyckornas båtvarv startades år 1919 av Karl Nilsson i Lyckorna strax söder om Ljungskile i Inland på fastlandet öster om Orust. Vid varvet byggdes främst ekor, mindre motorbåtar och fritidsbåtar av olika slag. Dessutom utförde de underhåll och reparationer på Läs mer…