Oljola

Oljola AB är ett mindre tankrederi i Göteborg som har sitt ursprung på Donsö, men som idga har sin adress i Göteborg. Grundades 2004. Ägs av Ola Nilsson, drivs av honom och sonen Tom Nilsson. Företaget samarbetar Stena Oil, ett större Läs mer…

Kiltank

Kiltank Rederi AB är ett av Donsös mindre rederier. Också ett av de nyare eftersom det grundades först 2008 när de tog över ägandet av ett mindre tankfartyg, Charisma af Donsö.  Fartyget sköts och bemannas av Kiltank AB men chartras och Läs mer…

Sirius Shipping

Sirius Rederi som är ett större rederi på Donsö som startades 1994 av familjen Backman med ett mindre tankfartyg. Idag har verksamheten vuxit till ett etablerat rederi med en lång rad tankers för kemikalier och olja. Ofta har fartygen ägts Läs mer…

Ektank

Ektank grundades år 1967 av Hans-Yngve Johnsson på Donsö. Året efter fick företaget sitt första tankfartyg, Ekfjord. 1976 levererades det andra tankfartyget och strax efter det flyttades huvudkontoret för Ektank AB till Göteborg.  Idag kontrollerar och opererar Ektank fem moderna tankers. Läs mer…

Veritas Tankers

Donsörederi som startades 1983 med verksamhet inom bunkerservice för olja. Idag är rederiet större och äger tre oljetankers som främst transporterar olja och oljeprodukter på spotmarknaden, dvs utan fasta transportkontrakt med nåt oljeföretag eller annat liknande bolag.  Redan 1958 hade dock Ivar Johnsson Läs mer…

Donsötank

Rederi AB Donsötank startades 1953. Idag har rederiet 1 bulklastfartyg och fem tankers samt cirka 140 anställda. Tidigare hade Donsötank samarbete med Broströms, en del av Mærsk-koncernen, som tidigare hade kontor i Göteborg. Detta samarbete har upphört. Donsötank har ett antal Läs mer…

Guldbrandsens varv

Varvet var verksamt redan på 1700-talet som Ostindiska Kompanisets utrustningsvarv där fartygen låg för att utrustas och ställas i ordning inför resorna. När Ostindiska Kompaniet upphörde 1813 inköptes varvet av Göteborgs stad. Företaget som bar namnet Klippans Varv startade år 1900, låg Läs mer…

Älvtank

Familjen Jakobssons Donsörederi startades i praktiken redan 1922 när Fridolf Jakobsson köpte ett segelfartyg som fraktade kol och koks. 1933 bytte de upp sig till ett motodrivet fartyg men fortsatte med samma typ av transporter mellan Tyskland och Sverige. 1948 köpte Läs mer…

Furetank

1954 köpte Karl Höglund samt hans två söner Hans Höglund och Per-Gunnar Höglund sin första tanker. Detta var starten för Furetank Rederi AB. Rederiet äger 7 eller 8 fartyg och har managementavtal för ett tiotal fartyg inklusive Sigrid som transporterar kärnavfall och Läs mer…

Northern-koncernen

Ett företag där ägarna från början kommer från Donsö, men som har sitt säte i Saltholmen är Northern Activity AB. Detta företag är moderbolag för Northern Offshore Services AB, Northern Supply Services AB och Northern Energy Services AB. Det sistnämnda  bolaget var tidigare känt som Donsö Bunkerservice och ursprunget Läs mer…

Vingatank och Swedia

Bröderna Sture och Willy Johansson var från 1958 delägare i Tärntank Rederi AB tillsammans med Sven-Olof Kristensson. 1974 köpte bolaget också varvet på Donsö. Varvet lades dock ner redan 1981. I styrelsen för Tärntank Rederi AB satt vid denna tid Willy Johansson, Sture Läs mer…

Tärntank

I flera fiskelägen har tidigare fiskarfamiljer satsat på rederiverksamhet. Främst gäller detta Donsö i vår tid. Men tidigare har det också gällt många fiskelägen på Orust och Tjörn. Det största rederiföretaget på Donsö är Tärntank som har ett managementbolag i Sverige, Tärntank Läs mer…

Fiskare som blir redare

Fiskeriverksamhet leder ofta till fraktfart med resultat att tidigare fiskare istället blir redare. Detta har några gånger längs den bohuslänska kusten. Dels när storbackefisket började minska redan i början av 1900-talet då många i de stora fiskelägena på Orust och Tjörn istället blev Läs mer…

WWF till regeringen: Ta tre steg för att rädda haven

Omsättningen av varor och tjänster som är beroende av haven värderas till otroliga 21 biljoner kronor per år, visar en internationell WWF-rapport som lanseras idag. Det motsvarar världens sjunde största ekonomi. Samtidigt har hoten mot havsmiljön aldrig varit större och Läs mer…

Arrangörerna nöjda med Swedish Maritime Day

Swedish Maritime Day är ett sätt, en mässa, att gemensamt presentera alla näringar som har havet som arena för sin verksamhet. Det innebär sådant som sjöfart, turism, offshoreverksamhet, havsbaserad vindkraft, fiske och vattenbruk (fisk och musselodling etc) på samma mässa och under Läs mer…

Göteborgs hamn och ålgräset

Ålgräsängar är sådana där grunda strandvikar som är fulla med sjögräs. Så som det såg längs alla stränder från Stenungsund och söderut när jag var liten. Det stora hotet mot ålgräsängar och problemet är övergödning följt av exploatering av kusten för hamnar Läs mer…

Denholm

Denholm Group är ett skotskt sjöfarts- och fiskeföretag med omkring 3 000 anställda. Moderbolaget heter J. & J. Denholm Ltd. Företaget grundades 1866 och har huvudkontor i Glasgow. Företaget ägs av en lång rad medlemmar i familjen Denholm och består av Läs mer…

Baltlanta

Baltlanta (Baltic Atlant Shipping) är ett litauiskt fiskeriföretag med ett dotterbolag på Kanarieöarna, Spanien. Dotterbolaget heter Baltic Atlant Shipping SL. Bägge företagen grundades 1996 och Baltlanta är Litauens största fiskeriföretag såväl som en av landets största redare. Företaget uppger på Läs mer…

Laskaridis – Unimed Glory

Laskaridis är en grekisk familj som äger ett konglomerat vars moderbolag är Lavinia Corp i Liberia. Dotterbolaget Laskaridis Shipping har varit specialiserat på kylfartyg och fisktransporter men har under senare år diversifierat till tankers och bulkfartyg: The Laskaridis family own Läs mer…