Vingatank och Swedia

Inlägg nr 3 av 13 i serien Donsörederier

Inlägg nr 3 av 13 i serien DonsörederierBröderna Sture och Willy Johansson var från 1958 delägare i Tärntank Rederi AB tillsammans med Sven-Olof Kristensson. 1974 köpte bolaget också varvet på Donsö. Varvet lades dock ner redan 1981. I styrelsen för Tärntank Rederi Läs mer…

Advertisements

Tärntank

Inlägg nr 2 av 13 i serien Donsörederier

Inlägg nr 2 av 13 i serien DonsörederierI flera fiskelägen har tidigare fiskarfamiljer satsat på rederiverksamhet. Främst gäller detta Donsö i vår tid. Men tidigare har det också gällt många fiskelägen på Orust och Tjörn. Det största rederiföretaget på Donsö är Tärntank Läs mer…

När Fiskebäck blev Sveriges största fiskeläge

Av de 10 största fiskebåtarna år 1976 hörde bara en enda hemma i Fiskebäck. Totalt fanns det året 13 fiskebåtar på över 200 bruttoton. En var dock helt nybyggd, det var GG 204 Tor-Ön från Fiskebäck. I den officiella statistiken Läs mer…

På 1970-talet var fiskebåtarna nästan lika stora som idag

Det vill säga Sverige, i de flesta andra länder var fiskebåtarna mindre då och lika stora som de i Sverige. Därefter har storleken på fiskebåtar i Sverige faktiskt inte ökat så jättemycket förrän kring år 2000 och sedan igen sen 2007. Läs mer…

Sveriges största fiskebåtar de senaste 100 åren

I början av 1900-talet så var de största fiskebåtarna ångtrålare som i allmänhet hörde hemma i Göteborg, men också i andra städer som Strömstad, Uddevalla, Karlstad och Varberg. Några hörde också hemma i Smögen. Mellan 1905 och 1961, med undantag Läs mer…

Timor och Vingaborg – stora båtar på 1970-talet som såldes till Chile

GG 334 Timor och GG 569 Vingaborg, som var färdigbyggda 1974 (vissa källor anger att Timor var färdig 1975) var vad jag förstår två systerbåtar. Vingaborg var hemmahörande på Donsö med Henry Johansson, Hans Johnsson, Bo Johansson, Ingemar Eriksson, Uno Läs mer…