Sveriges största tidning om yrkesfiske
På 1960-talet utvecklades kraftblocket i Norge som ett sätt att maskinellt snörpa ihop en snörpvad. Den traditionella snörpvaden modifierades något och den varianten kallas därför ofta ringnot. Båtarna kallas dock oftast vadbåtar för ringnoten är i grunden en helt vanlig Läs mer…
Bröderna Sture och Willy Johansson var från 1958 delägare i Tärntank Rederi AB tillsammans med Sven-Olof Kristensson. 1974 köpte bolaget också varvet på Donsö. Varvet lades dock ner redan 1981. I styrelsen för Tärntank Rederi AB satt vid denna tid Willy Johansson, Sture Läs mer…
Av de 10 största fiskebåtarna år 1976 hörde bara en enda hemma i Fiskebäck. Totalt fanns det året 13 fiskebåtar på över 200 bruttoton. En var dock helt nybyggd, det var GG 204 Tor-Ön från Fiskebäck. I den officiella statistiken Läs mer…
Det vill säga Sverige, i de flesta andra länder var fiskebåtarna mindre då och lika stora som de i Sverige. Därefter har storleken på fiskebåtar i Sverige faktiskt inte ökat så jättemycket förrän kring år 2000 och sedan igen sen 2007. Läs mer…
I början av 1900-talet så var de största fiskebåtarna ångtrålare som i allmänhet hörde hemma i Göteborg, men också i andra städer som Strömstad, Uddevalla, Karlstad och Varberg. Några hörde också hemma i Smögen. Mellan 1905 och 1961, med undantag Läs mer…
GG 334 Timor och GG 569 Vingaborg, som var färdigbyggda 1974 (vissa källor anger att Timor var färdig 1975) var vad jag förstår två systerbåtar. Vingaborg var hemmahörande på Donsö med Henry Johansson, Hans Johnsson, Bo Johansson, Ingemar Eriksson, Uno Läs mer…