Fiskebåtar i Fiskebäck under mellandagarna
Under mellandagarna åkte jag ut till Fiskebäck för att kolla på GG 158 Nimrod. Problemet var att båten inte var där. Men det fanns många andra båtar i hamnen så jag tog några kort på dem. Läs mer…
Sveriges största tidning om yrkesfiske - en del av Svenssons Nyheter
Under mellandagarna åkte jag ut till Fiskebäck för att kolla på GG 158 Nimrod. Problemet var att båten inte var där. Men det fanns många andra båtar i hamnen så jag tog några kort på dem. Läs mer…
Fiskebäck är fortfarande Sveriges största fiskeläge om vi bara räknar tonnaget för aktiva fiskebåtar, men Rörö är nästan lika stort. Om vi räknar med en båt som för närvarande är avregistrerad som fiskebåt är Rörö dock störst. Detta om vi Läs mer…
Detta inlägg handlar om företag och båtar inom det pelagiska systemet. De flesta fiskar enbart pelagiskt men några fiskar också demersalt. De senare båtarna kan sägas vara de enda i svenska fiske som fiskar traditionellt förutom en mängd små båtar Läs mer…
Skarpsill är en näst viktigaste fisken i det pelagiska svenska fisket. Huvuddelen fångas i Östersjön och används till fiskmjöl och fiskolja. Skarpsillsfisket i Östersjön är ett rent industrifiske (foderfiske). Skarpsillen som fångas i Västerhavet är till stor del för konsumtion och Läs mer…
Svenska svenskflaggade fiskebåtar har fiskerättigheter för NVG-sill i Norska havet på 4 160 ton, sill i Nordsjöns norska zon på totalt 6 848 ton, i Nordsjöns EU-zon 8 564 ton, samt en kvot i Skagerak och Kattegatt på 15 704 ton. Detta är efter Läs mer…
Sill, eller som det kallas i norra Östersjön, Bottenhavet och Bottenviken strömming, är den mest fiskade arten i det svenska yrkesfisket mätt i vikt eller volym. Huvuddelen fiskas i Östersjön, men en del fiskas i Nordsjön, Skagerak och Kattegatt. Sill fiskas främst Läs mer…
Flera pelagiska fiskebåtar ligger stilla i Fiskebäck över jul. Småregnigt och disigt väder såg till att bilderna inte blev världshistoriens bästa. GG 158 Sunnanland, GG 206 Ahlma, FIN 1125 T Windö, GG 683 Rön och GG 690 Vingasand. Läs även andra Läs mer…
GG 683 Rön och GG 690 Vingsand är två pelagiska fiskebåtar från Fiskebäck som kan betraktas som deltidsfiskebåtar. Rön är förhållandevis modern, men Vingasand är en gammal båt. När jag häromdagen var i Fiskebäck låg båda två inne, men GG Läs mer…
Publicerade nyligen bilder på GG 206 Ahlma och nån dag innan dess bilder på GG 158 Sunnanland och FIN 1125T Windö. Jag har också publicerat bilder på HF 32 Alpha och en del andra båtar från samma besök. Alla i Fiskebäcks Läs mer…
Publicerade igår bilder på GG 206 Ahlma och nån dag innan dess bilder på GG 159 Sunnanland och FIN 1125T Windö. Alla i Fiskebäcks hamn. Här kommer bilder på isländska HF 32 Alpha som ägs av familjen Kjellberg i Fiskebäck (eller Läs mer…
GG 690 Vingasand är en av de få kvarvarande gamla fiskebåtarna som fortfarande är av äldre typ vad det gäller form och funktion som finns i Sveriges pelagiska fiske. För det mesta verkar den ligga vid kaj i Fiskebäck, men den är ändå Läs mer…
När jag var ute i Fiskebäck förra veckan fotograferade jag också ett antal upplagda båtar. Båtar som ligger där och skrotar. Glittvåg, Dyning och gamla Rön. Här kommer lite bilder på de tre om tycks bli allt rostigare och mer Läs mer…
För ett år sen fanns det 39 svenska fiskebåtar med individuella överförbara fiskerättigheter (TFC, tidigare ITQ) i det pelagiska fisket i Sverige. Det var en kraftig minskning efter att systemet med TFC infördes. Minskningen av antalet båtar har fortsatt och i Läs mer…
Totalt finns det 38 svenska fiskebåtar med pelagiska fiskerättigheter. 80% av de totala fiskekvoterna kontrolleras dock av ett fåtal större båtar. De stora kvotbaronerna är GG 764 Astrid, GG 206 Ahlma, GG 158 Sunnanland, GG 203 Ginneton, GG 204 Tor-ön, GG Läs mer…
Det finns 39 svenska fiskebåtar med kvoter för pelagisk fisk. 21 av dem fiskar MSC-certifierad nordsjösill. MSC-certifiering innebär att fisken fiskas på ett ekologiskt hållbart sätt. Flertalet av dessa 21 båtar är hemmahörande i Göteborgsområdet, de allra flesta i Fiskebäck och Läs mer…