Det kommer aldrig att landas nån sill i Fiskebäck

Fisket i Sverige mår inte bra av att falska bilder målas upp. Det sker hela tiden när det gäller en fördjupning av Fiskebäcks hamn. Sannolikt till stor del beroende på att det inte finns några journalister som kan nåt om Läs mer…

Advertisements

Smögens Plåt & Svetsindustri AB

Inlägg nr 2 av 2 i serien Fiskebåtsvarv norra Bohuslän

Inlägg nr 2 av 2 i serien Fiskebåtsvarv norra BohuslänSmögens Plåt- & Svetsindustriers varvsverksamhet startades i slutet av andra världskriget (15 mars 1944) med namnet Smögens Bleck- & Plåtslageri. År 1947 flyttades verksamheten till Tegelholmen som då var en liten Läs mer…

Smögenvarvet

Inlägg nr 1 av 2 i serien Fiskebåtsvarv norra Bohuslän

Inlägg nr 1 av 2 i serien Fiskebåtsvarv norra BohuslänSmögenvarvet grundades 1914 av Marstrands Mekaniska Verkstad som ett filialvarv, Smögens Slip & Mekaniska Verkstad. 1931 övertogs det av Anders Abrahamsson som kom från varvsägar- och båtbyggarfamiljen som drev Vasseröds varv Läs mer…

Skandiaverken

Inlägg nr 4 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-Stångenäs

Inlägg nr 4 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-StångenäsSkandiaverken grundades år 1899 under firmanamnet Lysekils Mekaniska Verkstad av Lars Laurin och hans blivande svåger Karl Forsström. Rörelsen lokaliserades till Sanden – Norra hamnens innersta del – i Lysekil. Från början Läs mer…

Bassholmen

Inlägg nr 3 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-Stångenäs

Inlägg nr 3 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-StångenäsVid mitten av 1800-talet anlade den dåvarande ägaren av Bassholmen, Jacob Johansson (1821-1882), ett varav på ön. Vid varvet byggdes minst 10 segelfartyg, de flesta skonerter men också en brigg och en Läs mer…

Fridhemsvarvet

Inlägg nr 2 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-Stångenäs

Inlägg nr 2 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-Stångenäs1895 grundade bröderna Albert och Justinus Tobisson från Lyse Fridhems varv. Produktionen vid starten var trätunnor gjorda av tunnbindare men övergick sedan till bygge av träfartyg. Upp till 75 personer arbetade med Läs mer…

Lyckans slip i Fiskebäckskil

Inlägg nr 1 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-Stångenäs

Inlägg nr 1 av 4 i serien Fiskebåtsvarv Bokenäs-StångenäsAB Lyckans Slip startades 1911 av Carl Andersson och Anders Johansson för att underhålla den stora fraktfartygsflotta som fanns i Fiskebäckskil. Finansieringen ordandes genom att de två kompanjonerna samlade in pengar bland Läs mer…

Allmags varv

Inlägg nr 11 av 11 i serien Fiskebåtsvarv Orust

Inlägg nr 11 av 11 i serien Fiskebåtsvarv OrustVarvet startades på sydsidan av Allmags kile vid Allmags brygga år 1897 av Selmer Niklas (Klas) Olsson. Allmag ligger på östra Orust. 1890 hade Klas Olsson tillsammans med Karl Bohlin övertagit affären Läs mer…

Holger Johansson – Kungsviken

Inlägg nr 10 av 11 i serien Fiskebåtsvarv Orust

Inlägg nr 10 av 11 i serien Fiskebåtsvarv OrustHolger Johansson var båtbyggare i Kungsviken. Han byggde i huvudsak mindre bruksbåtar som ekor och jullar samt fritidsbåtar av olika slag såsom långedragsjullar men ett par fiskebåtar byggdes också vid hans båtbyggeri Läs mer…

Stigfjordbåtar

Inlägg nr 10 av 10 i serien Fiskebåtsvarv Marstrand-Tjörn

Inlägg nr 10 av 10 i serien Fiskebåtsvarv Marstrand-TjörnStigfjordbåtar har funnits på marknaden sedan 1975. Första modellen togs fram av Gunnar Bengtsson, en 27 fots familjesnipa där skrovet ritades av Bror Svenningsson, Marstrand. Snipan utvecklades 1980 med en version för Läs mer…

Fiskerinäringen i Göteborg behöver bättre villkor

Det skriver de två moderaterna Hampus Magnusson och Axel Josefsson idag i en debattartikel i GP med anledning av att frågan ska tas upp i kommunstyrelsen efter att den bordlagts vid tidigare möten. Det är naturligtvis en korrekt ståndpunkt. Det Läs mer…

Såtas och Söbbens varv

Inlägg nr 8 av 11 i serien Fiskebåtsvarv Orust

Inlägg nr 8 av 11 i serien Fiskebåtsvarv OrustVarvet i Såta startades sannolikt vid mitten av 1800-talet. Där byggdes främst mindre fraktfartyg och i början av 1900-talet också några fiskebåtar. I boken Fiskebåtarna och Varven kallas varvet för Söbben. I Läs mer…

Östersjöns tillstånd

I drygt tre år har Östersjöländerna som ingår i den regionala miljökonventionen Helcomarbetat med att bedöma Östersjöns miljöstatus. Ländernas gemensamma bedömning finns nu samlad i slutrapporten ”State of the Baltic Sea”. – Rapporten beskriver statusen för arter och livsmiljöer samt nivån Läs mer…

Sveriges och Danmarks äldsta fiskeriföretag och fiskarsläkt

Den första kände fiskaren i släkten Ryberg på Rörö föddes för mer än 350 år sen, på en tid då Bohuslän fortfarande var en del av kungariket Danmark men familjen har varit till sjöss sedan början på 1600-talet, dvs mer Läs mer…

En kommentar till Conrad Stralkas lögner i SVD

Följande är en parafras på Conrad Stralkas propagandaalster om fisket i Östersjön och Öresund vilken publicerats av Svenska Dagbladet som alltså sprider fabricerade lögner från lögnfabriken BalticSea2020. En kommentar till propagandisten Conrad Stralka Bohusläns fjordsystem har alltid varit ett trålfritt Läs mer…

Båtar och fiske på Bokmässan i Göteborg

Igår besökte jag bokmässan. Där burkar det finans två montrar om sjöfart, fartyg och båtar. En monter är den så kallade Båtdokgruppen har. Båtdokgruppen är ett förlag som gett ut en mängd böcker om båtar, fartyg och skepp inklusive fiskebåtar, Läs mer…

Svenskt laxfiske 2015-2017

Inlägg nr 13 av 13 i serien Fisket i Sverige 2015-2017

Inlägg nr 13 av 13 i serien Fisket i Sverige 2015-2017Fiske efter lax i Östersjön sker idag främst kustnära i Bottenhavet och Bottenviken, men mindre kvantiteter fångas även i norra egentliga Östersjön och kring Gotland enligt rapporten Aqua reports 2018:3 Atlas över Läs mer…

Johansson i Brattås

Inlägg nr 6 av 11 i serien Fiskebåtsvarv Orust

Inlägg nr 6 av 11 i serien Fiskebåtsvarv OrustPå 1800-talet byggde Alfred Johansson båtar i Brattås på östra sidan av Kungsviken. Han byggde i huvudsak vad- och garnbåtar på klink. Sonen Julius Johansson (Julius i Kilen) tog över verksamheten efter Läs mer…