Sveriges största tidning om yrkesfiske
Öckerö kommun som består av Göteborgs norra skärgård är en av Sveriges två ö-kommuner utan fast förbindelse med fastlandet. Den andra är Gotland. Öckerö kommun är också centrum för det svenska yrkesfisket tillsammans med Fiskebäck i Göteborg och Göteborgs södra skärgård. Läs mer…
Det enda varv i Sverige som bygger fiskebåtar av lite större storlek är Ö-varvet AB på Öckerö. Varvet ingår en liten koncern där moderbolaget heter Öckeröborgen AB som i sin tur ägs av familjen Backman. Läs mer…
Verksamheten vid Tjörnvarvet i Rönnäng har drivits av Tjörnvarvet AB men efter 2018 har bolaget inte haft nån verksamhet utan den har avvecklats. Nu ska verksamheten dock återuppstå i ny regi. Det är företaget Nordic Maritime AB som startades förra Läs mer…
Ö-varvet använder en av mina bilder, tagen med en mobiltelefon, som presentationsbild på varvets hemsida. Det är helt okej, men det vore kul om de angav mig som fotograf så jag får väl slå dem en signal. Här nedan är Läs mer…
På 1980-talet bedrevs ett omfattande torskfiske i Östersjön. Orsaken till detta var att torskbeståndet i Östersjön exploderade som en följd av övergödningen. Fisket blev sannolikt alldeles för stort och beståndet fiskades snabbt ner. Det var dock mycket lönsamt för yrkesfiskarna Läs mer…
Jag har på denna sajt publicerat artiklar om enskilda fiskebåtar såväl som om varv. Jag har dock för avsikt att flytta över den typen av inlägg till systersajten Noatun där jag skrivit mycket mer om enskilda fiskebåtar, kuttrar och ångtrålare. Läs mer…
Det forskningsfartyg som Nautavarvet i Polen bygger för Göteborgs Universitet är flera år försenat då varvet inte haft kompetens för bygget. Göteborgs Universitet gjorde det vanliga felet, en dålig upphandling som ledde till att de var tvungna att ta det Läs mer…
I Hirtshals finns ett reparationsvarv som främst ägnar sig åt att underhålla och reparera fiskebåtar. Sen 1 januari är företaget kontrollerat av de fyra stora fiskeriföretagen i staden, Rederiet Ruth A/S som ägs av Gullak Madsen, Asbjørn A/S som ägas Läs mer…
Det norska företaget Vard som konstruerar och bygger fartyg av en mängd olika modeller och för en mängd olika ändamål ägs av det italienska storföretaget Fincantieri som i första hand är ett varvsföretag. Fincantieri som har nästan 20 000 anställda Läs mer…
Carlanders Båtvarv ligger i Ödsby på en norra stranden av Saltkällefjorden, den södra fjordarmen längst in i Gullmarsfjorden. Det ligger rakt över fjorden från Studseröds varv. Varvet startades 1947 av Yngve Carlander och ombildades till aktiebolag, Carlanders Båtvarv AB, år 1956. Läs mer…
Smögens Plåt- & Svetsindustriers varvsverksamhet startades i slutet av andra världskriget (15 mars 1944) med namnet Smögens Bleck- & Plåtslageri. År 1947 flyttades verksamheten till Tegelholmen som då var en liten ö med en mindre träbro över till Smögen. Under Läs mer…
Smögenvarvet grundades 1914 av Marstrands Mekaniska Verkstad som ett filialvarv, Smögens Slip & Mekaniska Verkstad. 1931 övertogs det av Anders Abrahamsson som kom från varvsägar- och båtbyggarfamiljen som drev Vasseröds varv på sydvästra Orust. Varvet kom från början att fokusera Läs mer…
Vid mitten av 1800-talet anlade den dåvarande ägaren av Bassholmen, Jacob Johansson (1821-1882), ett varav på ön. Vid varvet byggdes minst 10 segelfartyg, de flesta skonerter men också en brigg och en bark. Jacob Johansson var också redare, bland annat Läs mer…
AB Lyckans Slip startades 1911 av Carl Andersson och Anders Johansson för att underhålla den stora fraktfartygsflotta som fanns i Fiskebäckskil. Finansieringen ordandes genom att de två kompanjonerna samlade in pengar bland ortsbefolkningen som då fick aktier i företaget. 1918 Läs mer…
Varvet startades på sydsidan av Allmags kile vid Allmags brygga år 1897 av Selmer Niklas (Klas) Olsson. Allmag ligger på östra Orust. 1890 hade Klas Olsson tillsammans med Karl Bohlin övertagit affären vid Allmags brygga. Affären upphörde 1947. 1897 anlade Läs mer…
Holger Johansson var båtbyggare i Kungsviken. Han byggde i huvudsak mindre bruksbåtar som ekor och jullar samt fritidsbåtar av olika slag såsom långedragsjullar men ett par fiskebåtar byggdes också vid hans båtbyggeri vilket han länge drev ihop med Oscar Arvidsson. Läs mer…
Stigfjordbåtar har funnits på marknaden sedan 1975. Första modellen togs fram av Gunnar Bengtsson, en 27 fots familjesnipa där skrovet ritades av Bror Svenningsson, Marstrand. Snipan utvecklades 1980 med en version för fiske och 1984 till 28 fot för yrkesfiskare. Läs mer…
Lyckornas båtvarv startades år 1919 av Karl Nilsson i Lyckorna strax söder om Ljungskile i Inland på fastlandet öster om Orust. Vid varvet byggdes främst ekor, mindre motorbåtar och fritidsbåtar av olika slag. Dessutom utförde de underhåll och reparationer på Läs mer…
Varvet i Såta startades sannolikt vid mitten av 1800-talet. Där byggdes främst mindre fraktfartyg och i början av 1900-talet också några fiskebåtar. I boken Fiskebåtarna och Varven kallas varvet för Söbben. I början av 1900-talet ägdes varvet av Karl-Hilmer Johansson Läs mer…