Sveriges största tidning om yrkesfiske
GG 840 Svanen byggdes på Westers Mekaniska Verkstad i Jordfall vid Gullmaren. Idag har företaget flyttat till en plats i närheten av Oxevik längre ut på Bokenäset. Beställare var Jan Larsson och hans två söner Stefan Larsson och Roger Larsson på Rörö. Läs mer…
VY 33 Britton byggdes av Bruces Nya Mekaniska Verkstad i Landskrona för Elling & Ejsing A/S Maskinverkstad i Hirtshals, Danmark för Ivar Fredriksen på Bornholm. Levererad den 23 januari 1985 för 6,3 miljoner danska kronor med namnet R 169 Grete Mars. Var vid leveransen 21 meter lång och med ett bruttotonnage på 113 ton med en Caterpillar-motor på 353 hk (260 kW). Läs mer…
GE 49 Arcadia byggdes 1974 som snörpvadsbåt (ringnotsbåt) för G & D West Ltd i Banff som BF 212 Courage. Rejält ombyggd och förlängd med nästan 4 meter år 1977. Ombyggd till häcktrålare. Bar mellan 1996 och 1998 namnet Fairy. Som nybyggd var bruttotonnaget var 150 ton, längden, 33,53 m och bredden 7,31 m. Motorn Lister Blackstone 4SA 6cyl diesel. Läs mer…
VY 242 Vestland byggdes 1968 på VEB Rosslaurer Schiffswerft i DDR (Östtyskland) för Handelsagenturen Neptunus AB. De sålde trålaren till Gösta Lambert Alexandersson och Wilhelsm Alexandersson på Öckerö som gav båten namnet GG 334 Timor II efter tat den slututrustats på J.W. bergs varv på Hälsö. Hemmahamn blev Öckerö. Läs mer…
En tisdag i februari 2026 innebär att isen ligger i Rörö hamn. Det är till stora delar isfritt söder om Rörö och förstås helt isfritt väster om Rörö. i hamnen återfinns ett antal mindre fiskebåtar och några båtar med målat GG-nummer på sidorna som faktiskt inte är registrerade fiskebåtar. Läs mer…
S 264 Astrid är den i särklass största svenskägda fiskebåten. Med hemmahmna i Skgen är den också byggd i Skagen. Närmare bestämt på Karstensens Skibsværft A/S år 2022 på ett skrov som byggdes på Karstensen Shipyard Poland Sp.zo.o. i Gdynia i Polen. Läs mer…
S 144 Themis byggdes på Stadyard AS i Norge år 2015 som SF-4-V Torbas med Måløy som hemmahamn. Ägare var Torbas AS med familjerna Lyng och Kvalsvik som ägare. Den användes främst till fiske av sill, makrill och kolmule (blåvitling). Läs mer…
S 205 Ceton byggdes som S 364 Rockall på Karstensens Skibsværft A/S år 2018. Skrovet byggt i Gdynia. Beställare och köpare var Astrid Fiskeri A/S, Den pelagiska trålaren är på 2 135 brutton med en längd på 69,99 meter, en bredd på 14,2 meter och ett djupgående på 8,7 m. Läs mer…
S 464 Stella Nova byggdes som GG 330 Carmona vid Tjörnvarvet AB i Rönnäng år 2014. Skrovet byggdes vid Riga Shipyard. Bruttotonnaget som ny var 1 023 ton med en längd på 49,84 meter, en bredd på 11,10 meter och ett djupgående på 6,5 m. Motorn var en MaK 6M25 på 2 000 kW. Läs mer…
Detta har de gjort genom att ett av deras danska företag, Skagen Fiskeri A/S, kunder februari köpt aktierna i Fiskeriselskabet Stella Nova ApS från börderna Stig och Christer Bryngelsson som tidigare ägde bolaget. Läs mer…
L 106 Monsun är en pelagisk trålare som byggdes 1986 på Marstal Staalskibsv. & Maskinfabrik A/S i Marstal, Danmark, som E 596 Mette Holm. Skrovet byggdes på Poul Ree’s Maskinfabrik A/S i Stokkemark, Nakskov, Danmark. Som nybyggd på 693 bruttoton men en längd på 47 meter och en motor på 1 603 kW. Köpare var Vagn Holm Nielsen i Esbjerg, Läs mer…
S 206 Ahlma West byggdes på Tosmarevarvet i Liepaja, Lettland, åren 2003-2004 som GG 892 Rigel och med Fotö Shipping AB eller Fotö Fishing AB som trolig ägare. Trålaren ser ut att ha samma konstruktör som flera båtar byggda på Tjörnvarvet. Skrovet byggdes troligen på Riga Shipyard. 2004 bytte den namn till GG 892 Rigel av Fotö för att 2005 bli GG 892 Rigel igen. Läs mer…
GG 64 Astrid-Marie är en pelagisk trålare huvudsakligen ägd av Astrid Fiske AB i Sverige. Minoritetsägare är Axfish AB. Ägare av Astrid Fiske AB är familjen Johansson och ägare av Axfish AB är familjen Axelsson. Läs mer…
GG 778 Carmona är en av de största fiskebåtrana i Sverige tillika en av de nyaste. Den byggdes 2022. Skrovet byggdes vid UAB Vakaru Baltijos Laivu Statykla i Klaipeda, Litauen och färdigställdes vid Ö-varvet på Öckerö som GG 330 Carmona för Båt GG 3330 Carmona AB på Dyrön. Läs mer…
1901 grundade Hugo Hallgren en konservfabrik i Ellös efter att han sålt sitt ägande i J.J. Hallgren & Söner på Gullholmen. Det nya bolaget fick namnet Hugo Hallgren AB. Läs mer…
I maj 1898 bildades AB Sveriges Förenade Konservfabriker (SFKF) av tio bohuslänska fiskkonserveringsfabriker. Företagen var G. J. Sundberg, Magnus Lysell, Fr. Carlson, M. Lindbloms son och Benj. G. Mollén & Co, samtliga i Lysekil, J.J. Hallgren & Söner i Gullholmen, Axel Hagberg & Co i Grundsund, Nösunds salteribolag i Nösund och Jansson i Stenungsund. Läs mer…
Havs- och vattenmyndigheten (HaV) satsar nu 35 miljoner kronor för att rädda ett torskbestånd i Bohusläns fjordar. Mia Dahlström som är avdelningschef på havsmiljöenheten på HaV och ger en beskrivning vad de 35 miljonerna ska användas till i tidningen Bohusläningen Läs mer…
Christian Gerhard Ameln (1809-72) bildade år 1838 ett handelsföretag i Bergen. Han började med salthandel och därifrån var steget till saltad sill inte långt. Vid mitten av 1850-talet flyttade företaget till Stockholm, eftersom handeln med Sverige var så omfattande. Läs mer…
J.J. Hallgren & Söner var en konservfabrik på Gullholmen som startades av Johan Jakob Hallgren år 1864. Hallgren var från Värmland och hade varit gårdfarihandlare för att därefter driva en butik i Ellös. När han kom till Gullholmen för att sälja sina varor upptäckte han att det inte fanns någon affär på ön. Hallgren flyttade 1856 till Gullholmen och startade en affär och en konservfabrik tillsammans med bokhållare J.O. Nyqvist. Läs mer…
I maj 1898 bildades AB Sveriges Förenade Konservfabriker (SFKF) av tio bohuslänska fiskkonserveringsfabriker. Företagen var G. J. Sundberg, Magnus Lysell, Fr. Carlson, M. Lindbloms son och Benj. G. Mollén & Co, samtliga i Lysekil, J.J. Hallgren & Söner i Gullholmen, Axel Hagberg & Co i Grundsund, Nösunds salteribolag i Nösund och Jansson i Stenungsund. Läs mer…