Sveriges största tidning om yrkesfiske
Jämfört med de största fisklägena efter antalet båtar så blir dominansen för Västkusten större om vi ser till tonnage. De stora fiskelägena i Göteborgsområdet dominerar totalt när det gäller tonnage. Det beror på att det pelagiska fiskets centrum är Göteborgsområdet och i det fisket finns flera stora båtar. Läs mer…
De allra flesta stora fiskelägen finns i Bohuslän följt av Norrbotten. Mellan Norrbotten och Blekinge finns det väldigt få liksom i Skåne. Det finns dock fortfarande ett par stora fiskelägen i Blekinge och Halland. Läs mer…
Var är den pelagiska fiskeflottan i april 2026? De stora båtarna befinner sig lite överallt och tobisfisket tycks inte ha kommit igång ännu då bara två båtar befinner sig på Dogger bank i Nordsjön. Många av de större båtarna ligger fortfarande still i hamn. De som ligger norr om Skottland borde rimligtvis ägna sig åt makrillfiske. I Bottenhavet fiskas sill (strömming) och de stora båtarna i Östersjön fiskar skarpsill. Läs mer…
Svenskägda fiskebåtar fångade mellan 20% och 100% av alla pelagiska danska kvoter av väsnetlig betydelse. Fisket av brisling (skarpsill) och sill var det som främst dominerades av svenska fiskare. Läs mer…
Precis som när det gäller brisling (skarpsill) så är koncentrationen av fisket av tobis på ett fåtal företag inte lika stor som när det gäller sill och makrill. Men precis som för brisling dominerar de svenska yrkesfiskarna. Faktiskt ännu mer än när det gäller brisling. Läs mer…
När det gäller fisket av brisling som heter skarpsill på svenska är koncentrationen till några få företag inte alls så tydlig som när det gäller sill- och makrillfiske för konsumtion. Läs mer…
6 fiskerikoncerner dominerar fisket av sill som i huvudsak sker i Nordsjön och för konsumtion. De sex företagen är Asbjørn A/S, Beinur A/S, Rederiet Isafold A/S, Astrid Fiskeri A/S, Themis Fiskeri A/S och Cattleya A/S. Läs mer…
GG 850 Odeskär byggdes som GG 715 Ekefjord på Nya Marstrandsverken AB år 1967. Vi leveransen var båten nästan ett år försenad. beställare och köpare var Otto Jogenfeldt, hans son Sten-Åke Jogenfeldt och Kenny Gustafsson från Åstol. Läs mer…
GG 204 Tor-ön byggdes 1977 på Szczecin (Stettin) Ship Repair Yard Gryfia som Hagaleitid för ägare på Färöarna (förmodligen i Leirvik). Detta namn behöll den till 1979 då den blev Nipan, troligen med hemmahamn i Toftir på Färöarna. Läs mer…
AS 202 Neptun byggdes 1987 på Johs. Kristensens Skibsbyggeri ApS i Hvide Sande i Danmark. Konstruktör var Nordwestconsult i Ålesund. Karl-Gustav Claesson och dennes tre söner Kurt, Sture, och Thor Claesson i Fiskebäck och namnet blev då GG 203 Ginneton. Läs mer…
De allra största svenska fiskebåtarna är alla pelagiska trålare förutom en. Det är GG 500 Vingaskär som är en demersal trålare. Pelagiska trålare fiskar främst sill, skarpsill och makrill med flyttrål. Läs mer…
Odeskär AB är ett fiskeriföretag på Vrångö och Donsö som ägs av bröderna Olof Andersson på Vrångö och Erik Andersson på Donsö. I styrelsen sitter de båda ihop med sin fruar. Odeskär AB har dotterbolaget Vrångö Fiskeri AB och är minoritetsägare i det danska företaget Odeskar Fiskeri A/S. Läs mer…
Valet i fiskelägesbygderna innebar en stor tillbakagång för KD. Sveriges fiskelägesbygder ligger uteslutande på västkusten. Det är Göteborgs skärgård, Öckerö, Tjörn, Sotenäs, Tanum och Strömstads kommuner med fiskelägen som exempelvis Fiskebäck, Vrångö, Donsö, Fotö, Hönö, Öckerö, Rörö, Björkö, Dyrön, Rönnäng, Kungshamn, Smögen, Grebbestad, Resö, Havstensund, Strömstad och Kosteröarna. Läs mer…
När jag räknar fiskebåtar räknar jag med alla fiskebåtar som ägs av fiskeriföretag på de aktuella orterna eller fisklägena. De flesta av dessa båtar hör också hemma i det aktuella fiskeläget men en del hör hemma i någon annan svensk hamn eller utomlands. Läs mer…
Västtrafik har planer på att ändra rutterna för färjetrafiken i södra skärgården. Det som de förslår liknar trafiken som den var förr, innan färjeläget Asperö östra byggdes. För Brännö innebär förslaget avsevärda förbättringar. Färjan mellan Saltholmen och Rödsten kommer att i vissa fall.gå snabbare och det blir tätare trafik mellan Husvik och Styrsö vilket är bra för alla barn som går i skolan på Styrsö. Läs mer…
I södra skärgården är nästan alla de största företagen hemmahörande på Donsö. Av de 29 största företagen hör 22 hemma på Donsö. I stort sett alla större Donsöföretag är rederier. Undantaget är två livsmedelsföretag, ett fiskeriföretag och ett byggföretag. Läs mer…
I Göteborgs-Postens lördagsbilaga Två Dagar fanns igår ett mycket fint bildreportage om en yrkesfiskare på Vrångö. Han heter Mattias Olsson och fiskar kräfta med bottentrål tillsammans med sin son Axel Olsson. Trålaren heter GG 537 Glittskär och är nästan 17 meter lång med ett bruttotonnage på 39 ton. Läs mer…
Odeskär Fiskeri A/S är ett danskt fiskeriföretag som ägs av Karl-Anders Andersson, Simon Andersson och Odeskär AB. Styrelsen består av Karl-Anders Andersson, Simon Andersson, Erik Andersson och Olof Andersson. Läs mer…
Alla stora svenska fiskebåtar längre än 23 meter ligger för närvarande still i olika svenska fiskelägen och hamnar. Flest stora båtar finns i Skagen, S 144 Themis, S 158 Saron, S 204 Tor-ön, S 205 Ceton, GG 207 Torland och S 264 Astrid. Läs mer…
När det gäller de största svenskflaggade båtarna genom tiderna så är den största en båt som användes som frakt, depå- och fabriksfartyg i Islandsfisket 1934, GG 324 Mexicano. Även LL 230 Dux på 12:e plats hade ett liknande användning område. Den användes som moderfartyg i Islandsfisket åren 1935-1938. Läs mer…